KIẾN THỨC XE TẢI

XE TẢI TỰ ĐỔ LÀ GÌ? XE TẢI TỰ ĐỔ CÓ THIẾT KẾ NHƯ THẾ NÀO?

Thứ năm, 01/12/2022, 09:02 GMT+7

Nhu cầu sử dụng xe tải cho các hoạt động vận chuyển hàng hóa, vật liệu có khối lượng nặng ngày càng tăng cao. Do đó, xe tải được sản xuất đa dạng hơn về kích thước và tải trọng. Chắc hẳn vẫn có nhiều người thắc mắc Xe tải tự đổ là gì? Xe tải tự đổ có thiết kế như thế nào? Hãy cùng Daewoo Dothanh đi tìm câu trả lời ở dưới bài viết nhé!

Xe tải tự đổ là gì?

Xe tải tự đổ là xe hoạt động với cơ chế tự đổ bằng hệ thống thủy lực. Hiện đại hóa theo xu hướng thị trường. Giúp việc vận tải hàng hóa, vật liệu có khối lượng nặng ngày càng dễ dàng và tiện lợi. Chúng ta thường nghe xe tải tự đổ bằng một cái tên quen thuộc khác đó là xe ben.

Xe trang bị một thùng kín ở ngay phía sau xe và lắp đặt Piston thủy lực có sức chịu đựng cao và bền bỉ. Ngoài ra, đuôi thùng xe có nắp chắn chặt chẽ khi di chuyển, tránh rơi rớt vật liệu ra bên ngoài. Và đóng mở dễ dàng khi đổ vật liệu đến vị trí mong muốn.

Thiết kế xe tải tự đổ

Xe tải tự đổ thường có thiết kế cứng cáp, mạnh mẽ với thùng phía sau rộng rãi và to lớn. Ngoài ra, xe còn được mọi người ví như “Chiến thần xa lộ” do sự to lớn và khả năng vận tải của xe. Các thiết kế chi tiết của một chiếc xe tải tự đổ thông thường như:

xe tải tự đổ Daewooo CL4DF

- Phần đầu xe: trang bị hệ thống đèn pha chiếu sáng hai tầng, xi nhan. Khoang lái rộng rãi và hệ thống điều khiển hiện đại - tiện nghi. Xe trang bị vô lăng có kích thước lớn và được tích hợp các phím chức năng. Và những tiện ích khác như bảng hiển thị thông tin và lộ trình xe, ghế ngồi, radio và hệ thống điều khiển điều hòa trong cabin xe,...

- Phần thùng xe: có kích thước lớn và chắc chắn để tải được nhiều hàng hóa có kích thước to lớn. Với cơ chế tự đổ của xe hoạt động bằng hệ thống thủy lực gồm hai bộ phận là bơm thủy lực và ti ben.

- Hệ thống truyền lực: là nguồn hoạt động chính của xe. Hệ thống này có chức năng là truyền công suất từ động cơ đến các bánh xe.

Nguyên lý hoạt động của hệ thống tự nâng hạ thùng xe

Hệ thống nâng hạ thùng xe hoạt động chính là nhờ bộ phận xy lanh thủy lực được trang bị trên xe. Bộ phận này hoạt động hiệu quả phụ thuộc vào tác động của các bộ phận khác bên trong.

Vì vậy, nguyên lý vận hành xy lanh thủy lực dưới tác động của các bộ phận đẩy như sau:

- Khi nâng thùng, dầu được bơm từ van điều khiển vào khoang dưới của Piston. Đẩy Piston đi lên để làm lực đẩy nâng thùng đổ hàng hóa, vật liệu ra ngoài.

- Khi dừng hoạt động nâng hoặc hạ, chúng ta cần phải ngắt truyền động đến bơm, áp suất dầu do bơm cung cấp sẽ giảm. Khi đó, van bị một chiều ở cụm van điều khiển lập tức đóng lại. Giữ cho áp suất không thay đổi trong hệ thống làm cho thùng sẽ dừng lại không nâng lên hoặc hạ xuống nữa.

- Khi hạ thùng, van điều khiển sẽ mở đường cho ống dầu thoát ra ngoài. Để dầu trong xilanh thoát qua van điều khiển, đi theo rãnh và đường dầu quay trở về thùng chứa dầu. Dầu sẽ được ép ra khỏi xy lanh, van điều khiến có tiết diện rãnh thoát nhỏ. Nên thùng xe sẽ được hạ xuống từ từ.

Tại sao nên lựa chọn sử dụng xe tải tự đổ Daewoo Novus CL4DF?

Xe tải tự đổ Daewoo Novus CL4DF đến từ thương hiệu Hàn Quốc nổi tiếng, là dòng xe trong TOP xe tải hàng đầu trên thị trường. Có thể đáp ứng mọi nhu cầu vận tải, với động cơ hoạt động năng suất - vượt trội. Xe có thể di chuyển trên các dạng địa hình khác nhau.

Khách hàng đã sử dụng xe ben CL4DF

Thùng xe 10 khối có thể tải trọng hơn 12.7 tấn, với kích thước lớn giúp tải hàng hóa, vật liệu chỉ với 1 lần vận chuyển. Giảm các chi phí như chi phí nhân lực, chi phí vận chuyển và tiết kiệm thời gian.

Cơ chế tự đổ rất tiện lợi, nhờ vào trục nâng đỡ được lắp đặt bên dưới thùng xe. Cơ chế này còn cho phép đổ các vật liệu bên trong ngay vị trí mong muốn. Với ti ben của xe được thiết kế dạng chữ A giúp xe cân bằng lực tập trung nhiều hơn. Đảm bảo an toàn trong suất quá trình vận hành ở địa hình xấu.

Hệ thống treo cabin của xe được trang bị 4 giảm chấn giúp tăng độ êm ái cho tài xế. Xe có góc mở cửa Cabin lên đến 90 độ, thuận tiện cho việc lên xuống.

Thùng xe ben Daewoo CL4DF chắc chắn với 7 đường gần ở thành thùng, mỗi gân dày 5cm và rộng đến 20cm. Giúp xe chở được các nguyên vật liệu thô sơ và khối lượng nặng.